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全固体電池

日産自動車が公開した新型電気自動車（ＥＶ）のコンセプトカー「Ｍａｘ－Ｏｕｔ（マックスアウト）」＝２日、横浜市西区

全固体電池　電池の主要材料である電解質に、有機化合物を含んだ液体ではなく、硫化物や酸化物などの固体を使う電池。現在の電気自動車（ＥＶ）で主流のリチウムイオン電池の電解質には液体が使われている。ＥＶの電池を全固体に切り替えると、充電１回当たりの走行距離が伸びるほか、ガソリン車への給油と変わらないスピードで急速充電が可能になるなど、性能や利便性が大きく向上すると期待されている。発熱による劣化が起きにくいほか、温度変化に強く、発火リスクが小さいなど安全性に優れる。一方、電解質に使う材料の選定や、材料を接合する技術などに多くの課題があり、量産化に向けた開発競争が激化している。（了）